Nicola Dreksler Köln hakt nach: Warum sind die Kölner Brücken grün?
"Wer, wie, was? Wieso, weshalb, warum? Wer nicht fragt, bleibt dumm!" Die Sesamstraßen-Fans unter uns haben diese lebenswichtige Weisheit natürlich längst verinnerlicht. Trotzdem traut man sich bei der ein oder anderen Frage dann doch nicht, sie zu stellen. Weil sie zu banal erscheint – oder man schlichtweg nicht weiß, wer die Antwort kennen könnte. Hier kommen wir ins Spiel! Wir haken für euch nach. Denn wir finden: Fragen – seien sie noch so simpel – sind nicht nur was für Kinder. Schließlich begegnen wir in Köln immer wieder kuriosen Dingen, die uns staunend oder fragend zurücklassen. Geht euch genauso? Dann schickt uns eure Fragen – wir beantworten sie oder suchen jemanden, der das kann.
Warum wurden Kölns Brücken ausgerechnet in Mintgrün gestrichen?
Mit Sicherheit ist euch schon mal aufgefallen, dass ein paar der Kölner Brücken – darunter die Mülheimer Brücke, die Zoobrücke, die Rodenkirchener Brücke, die Severinsbrücke und zum Teil auch die Deutzer Brücke – in der gleichen Farbe gestrichen wurden: einem sehr mintfarbenen Grün, das in der restlichen Stadt sonst nicht so dominant vertreten ist. Also: Wie kommt es, das genau diese Farbe für den Anstrich der Brücken auserkoren wurde?
Tatsächlich spricht man vom Kölner Brückengrün oder aber auch vom Adenauer-Grün. Der Name verrät es schon fast: Der damalige Kölner Oberbürgermeister, Konrad Adenauer, wünschte sich für die Einweihung der Mülheimer Brücke im Jahr 1929 ausdrücklich eine patinagrüne Farbe.
Gesagt, getan – so kam es, dass der Chemiekonzern Bayer ein spezielles Chromoxidgrün auswählte. Das gilt nämlich als besonders wasserfest und lichtbeständig. Hätte man sich für eine andere Zusammensetzung der Farbe entschieden, hätte es sein können, dass man die Brücken alle paar Wochen bzw. Monate nachstreichen muss – und das macht nicht nur Arbeit, sondern geht auch schnell ins Geld.
Wenn ihr euch jetzt noch fragt, wie man es schafft, fast 100 Jahre später jenen Farbton exakt zu treffen, haben wir auch hierfür eine Antwort parat: Beim Kölner Amt für Brücken, Tunnel und Stadtbahnbau sollen noch heute Musterplatten des Adenauer-Grün gelagert werden. Die befinden sich selbstverständlich im Dunkeln, damit die Farbe nicht verblasst. Bei Bedarf kann das Brückengrün also jederzeit neu angemischt werden. Und ganz ehrlich: Wir können uns gar keine andere Farbe mehr für unsere Brücken vorstellen – also hoffen wir mal, dass uns das Adenauer-Grün noch lange begleitet.
